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云南滇中引水工程蔡家村隧洞全面進(jìn)入主洞施工
日前，云南省滇中引水工程楚雄段蔡家村隧洞最后一個(gè)支洞順利掘進(jìn)至主洞交界面，標(biāo)志著項(xiàng)目全面進(jìn)入主洞施工階段，為標(biāo)段全線工程建設(shè)按下了“快進(jìn)鍵”。
據(jù)了解，這個(gè)支洞是由中鐵八局昆明公司承建的蔡家村隧洞2號(hào)施工支洞，屬于該標(biāo)段的控制性工程，位于楚雄彝族自治州祿豐市碧城鎮(zhèn)內(nèi)，支洞全長(zhǎng)928米。支洞進(jìn)口位于大箐水庫(kù)所處沖溝上游左側(cè)支溝，穿越條斷層，圍巖較破碎，掌子面圍巖含泥，遇水后易溜坍，還存在隧洞涌突水問(wèn)題，IV類(lèi)及以上圍巖占支洞總長(zhǎng)的90%，施工條件非常嚴(yán)峻，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大，難度高。
據(jù)悉，滇中引水工程水源主體從金沙江石鼓河段取水，沿途向麗江、大理、楚雄、昆明、玉溪、紅河受水，線路總長(zhǎng)為664公里。工程建成后，將緩解滇中地區(qū)城鎮(zhèn)生產(chǎn)生活用水難題，改善區(qū)域內(nèi)河道和湖泊生態(tài)及水環(huán)境狀況，惠及沿線6州（市）35個(gè)縣（市、區(qū)），受益國(guó)土面積3.69萬(wàn)平方公里，惠及人口1100多萬(wàn)人。
中老鐵路11座車(chē)站站房預(yù)計(jì)9月底陸續(xù)完工目前，經(jīng)過(guò)中老鐵路國(guó)內(nèi)段線內(nèi)16000多名建設(shè)者的共同努力，中老鐵路建設(shè)正全力開(kāi)展車(chē)站站房裝飾裝修、軌道鋪設(shè)、線路精調(diào)和靜態(tài)驗(yàn)收等工程施工，全線項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，路基、橋梁已全部完成，11座車(chē)站站房裝飾裝修正如火如荼推進(jìn)，預(yù)計(jì)9月底陸續(xù)完工。
中老鐵路（從中國(guó)昆明—老撾萬(wàn)象）是連接中國(guó)與老撾之間的一條國(guó)際連接線，線路由昆明出發(fā)，經(jīng)玉溪、普洱、景洪至磨憨口岸，再經(jīng)老撾境內(nèi)的磨丁、孟賽、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮，最終到達(dá)老撾首都萬(wàn)象，線路全長(zhǎng)1013公里。建成通車(chē)后，從云南昆明至景洪僅需3個(gè)多小時(shí)，至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá)。
玉楚高速公路TJ-7標(biāo)段高粱地大橋順利貫通8月18日，由中國(guó)中鐵建工集團(tuán)有限公司承建的云南玉楚高速公路TJ-7標(biāo)段高粱地大橋順利貫通，為玉楚高速公路全線年底通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
玉楚高速公路TJ-7標(biāo)段共有橋梁4座，橋梁總長(zhǎng)為4020單延米，共有預(yù)制梁板854片，管線內(nèi)最高墩柱高達(dá)77.6米。高粱地大橋?yàn)橛裣脸鄹咚俟酚裣烈组T(mén)段的一座整體式橋梁，全長(zhǎng)615.63米，橋面寬15.5米，包含預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁共252片，樁基111根，承臺(tái)64、系梁48個(gè)，橋臺(tái)及蓋梁38個(gè)，單向三車(chē)道。
玉楚高速公路起于玉溪市研和鎮(zhèn)多依樹(shù)村，止于楚雄市大壩村，主線全長(zhǎng)190.597公里，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，是廣昆高速聯(lián)絡(luò)線彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分，也是云南省滇中城市經(jīng)濟(jì)圈大外環(huán)的組成部分，建成后將打通玉溪至楚雄的快速通道，實(shí)現(xiàn)玉楚、楚雄周邊市縣的互聯(lián)互通，對(duì)推進(jìn)滇中地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)將起到重要作用。
昆磨高速公路玉溪至墨江段將擴(kuò)容為雙向6車(chē)道8月16日，云南省公共資源交易中心發(fā)布《國(guó)高網(wǎng)G8511昆磨高速公路玉溪至墨江段擴(kuò)容工程用地預(yù)審及選址服務(wù)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制服務(wù)、水土保持方案報(bào)告編制服務(wù)公告》。
據(jù)悉，國(guó)高網(wǎng)G8511玉溪至墨江段擴(kuò)容工程是國(guó)家高速公路網(wǎng)G8511昆明—磨憨高速公路中的重要路段，也是云南省中長(zhǎng)期高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”的第三縱永仁—元謀—武定—富民—晉寧—玉溪—峨山—墨江—江城—勐康高速公路的重要組成路段。
路線全長(zhǎng)176.76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，雙向六車(chē)道高速公路，路基寬33.5米。項(xiàng)目起于玉溪市西大營(yíng)街北側(cè)，設(shè)樞紐立交與晉寧至紅塔高速公路相接，經(jīng)大營(yíng)街、洛河、擺依寨、峨札莫、雨龍寨、新平縣、磨盤(pán)山、舊寨、干壩、曼萊、咪哩、安定、麻栗樹(shù)、小河村，止點(diǎn)順接G8511墨江至景洪擴(kuò)容工程項(xiàng)目起點(diǎn)。
8月15日，大瑞鐵路樺桃林三號(hào)隧道順利貫通。這是開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，大瑞鐵路保瑞段5標(biāo)貫通的第7座隧道。
樺桃林三號(hào)隧道由中鐵三局大瑞經(jīng)理部承建，全長(zhǎng)3110米，進(jìn)口40米，雙線后分修預(yù)留Ⅱ線115米，是大瑞鐵路保瑞段5標(biāo)的重難點(diǎn)隧道。
據(jù)悉，大瑞鐵路保瑞段5標(biāo)管段內(nèi)設(shè)計(jì)隧道8座長(zhǎng)度19557.6米，截至8月17日已貫通7座完成掘進(jìn)18787米，目前僅剩余三臺(tái)山隧道1號(hào)斜井與2號(hào)斜井之間770.6米。
楚大高速公路多座橋梁建設(shè)有新進(jìn)展8月17日，楚大高速擴(kuò)容工程鐘家大橋全幅安全順利貫通，為楚大高速公路擴(kuò)容工程提供了有力保障，同時(shí)為推進(jìn)縣域高速公路“能通全通”“互聯(lián)互通”工程建設(shè)邁進(jìn)了一大步。
據(jù)了解，鐘家大橋是連接楚姚、楚大兩條高速公路的重要紐帶，是推動(dòng)牟定縣交通領(lǐng)域發(fā)展的重要連接線，大橋的貫通對(duì)促進(jìn)牟定縣交通運(yùn)輸體系完善起到了積極作用，同時(shí)為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近日，楚大高速公路迎仙山大橋右幅T梁吊裝完成，標(biāo)志著迎仙山大橋全幅順利貫通。
迎仙山大橋位于廣通連接線，橋梁全長(zhǎng)646米，共設(shè)計(jì)192片T梁。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）T 梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用柱式臺(tái)。施工過(guò)程中，總承包部精心組織，通過(guò)新增設(shè)有14個(gè)底座的預(yù)制場(chǎng)等措施，按時(shí)完成了192片T梁的預(yù)制，并在確保安全、質(zhì)量的前提下，不斷優(yōu)化施工方案，合理調(diào)配資源，順利完成了迎仙山大橋的梁板吊裝任務(wù)，向年底通車(chē)目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
日前，楚大高速公路擴(kuò)容工程第四總承包部東甸桑園大橋右幅梁板順利架設(shè)完成。
東甸桑園大橋位于祥云縣劉廠鎮(zhèn)東甸村地界，為跨越山間沖溝而設(shè)，橋位處縱斷較高，最大橋面高47.9米。橋跨布置為5×30米，橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁左幅共有35片T梁，橋梁全長(zhǎng)160米。東甸桑園大橋右幅梁板順利架設(shè)完成，標(biāo)志著總承包部完成了劉廠鎮(zhèn)施工段落所有橋梁?jiǎn)畏炌ǖ墓?jié)點(diǎn)目標(biāo)，為后續(xù)施工提供了較好的運(yùn)輸條件。
永勐高速石崗箐2#隧道右幅、團(tuán)樹(shù)村1#隧道雙幅順利貫通8月13日，永勐高速石崗箐2#隧道右幅順利貫通，8月17日，永勐高速團(tuán)樹(shù)村1#隧道實(shí)現(xiàn)雙幅順利貫通，標(biāo)志著永勐高速項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)了新突破。
石崗箐2#隧道為雙洞分離式隧道，位于臨滄市永德縣大山鄉(xiāng)，隧道右幅長(zhǎng)1396米，最大埋深128米；隧道左幅長(zhǎng)1451米，最大埋深117米。團(tuán)樹(shù)村1#隧道為分離式隧道，位于臨滄市永德縣，隧道右幅長(zhǎng)1003米，隧道左幅長(zhǎng)952米，雙幅隧道進(jìn)口端均采用端墻式洞門(mén)，出口端為倒削式洞門(mén)，采用由出口端雙幅單向掘進(jìn)的施工方式。
這兩條隧道的貫通為永勐高速順利實(shí)現(xiàn)年底分段通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
8月13日，云蘭高速豐勝特大橋右幅2號(hào)橋16#主墩順利封頂，至此豐勝特大橋云龍岸方向百米高墩已全部完成封頂，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得了階段性勝利，大橋建設(shè)正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
豐勝特大橋是云蘭高速公路全線三大控制性工程之一，大橋主墩共4個(gè)，為雙肢薄壁空心墩，最高橋墩120米，已完成108米，主跨為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。目前，豐勝特大橋樁基已澆筑完成305棵，承臺(tái)全部澆筑完成，預(yù)計(jì)8月底剩余主墩能全部完成封頂。
云蘭高速公路是云南省“十三五”規(guī)劃高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，公路起于大理白族自治州云龍縣關(guān)坪鄉(xiāng)，終于怒江傈僳族自治州蘭坪白族普米族自治縣金頂鎮(zhèn)，縱向連接G56杭瑞高速，全長(zhǎng)71.6公里。
來(lái)源丨云南發(fā)布
編輯丨段紹玉
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